Nissan Leaf (ZE1): Charge de la batterie au lithium-ion

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AVERTISSEMENT

Le système de véhicule électrique utilise un courant haute tension. Si vous n'observez pas correctement les directives de manipulation, vous risquez de subir des blessures graves ou mortelles.

Assurez-vous de lire et de suivre les directives et les procédures indiquées dans le chapitre " Chargement ".

La vie avec un véhicule électrique (guide imagé)

La vie avec un véhicule électrique (guide imagé)

*1 : V2X (véhicule à tout); le véhicule électrique fournit de l'énergie électrique à une maison ou un bâtiment, etc. p. ex. véhicule à la maison (V2H), véhicule au bâtiment (V2B), véhicule au réseau (V2G), véhicule à la charge (V2L), véhicule à véhicule (V2V).

Avant de conduire votre véhicule (modèles avec dispositif d'aide à la navigation)

Vous pouvez vérifier l'état de chargement de la batterie au lithium-ion et le fonctionnement du réchauffeur de batterie au lithium-ion (selon l'équipement) à l'aide d'un téléphone intelligent ayant accès à internet ou d'un ordinateur personnel à la maison.Vous pouvez également choisir de vous faire envoyer des messages textes sur votre téléphone cellulaire. De plus, le chauffage et le climatiseur du véhicule peuvent être réglés pour fonctionner en utilisant la fonction de minuterie de climatisation ou la fonction de chauffageclimatisation à distance, au besoin. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section " Système de chauffage-climatisation à distance ".

REMARQUE :

PLUS SIMILAIRE:

 Nissan Leaf. Réglages

Le mode réglages permet de modifier les renseignements affichés à l'écran multifonction, ainsi que d'activer et de désactiver plusieurs fonctions et systèmes du véhicule. Les réglages sont les suivants : Réglage du système de contrôle dynamique du véhicule Assist. au conduct. Custo

 Nissan Leaf. Témoins d'avertissement/voyants lumineux (jaune)

Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section " Écran multifonction ". ou Témoin des freins antiblocage Lorsque le commutateur principal est à la position ON (marche) ou READY (prêt à démarrer), le témoin du système de freinage antiblocage s'allume, puis il s'étei