Nissan Leaf
La Nissan Leaf accompagne désormais notre quotidien depuis plus de dix ans, ayant fait son apparition en 2010. Avant l'essor de Tesla et notamment du Model 3 de la firme américaine qui a bouleversé le marché des voitures électriques, la Leaf était le véhicule électrique le plus vendu et le choix par défaut pour de nombreux conducteurs au Royaume-Uni. Alors que certains constructeurs en sont encore à leurs premiers pas dans l'électrification, la deuxième génération de la Leaf de Nissan entame déjà sa cinquième année de production.
La Leaf Mk2 est une version largement retravaillée de l'originale plutôt qu'une toute nouvelle conception à partir de zéro, et malgré l'arrivée d'une concurrence féroce sur pratiquement tous les fronts, elle continue de proposer des atouts intéressants. C'est pourquoi elle reste l'une de nos voitures électriques bon marché préférées. Cette affirmation est particulièrement vraie pour les modèles e+ dotés de batteries plus grandes, capables de parcourir jusqu'à 239 miles entre deux charges. Cette autonomie est très appréciable, d'autant plus que le prix de départ pour ces modèles se situe confortablement en dessous de nombreux concurrents, à 26 995 £. Cependant, pour ce tarif, vous bénéficiez d'une batterie de 40 kWh (au lieu de 62 kWh) et d'une autonomie de 168 miles.
- Nissan Leaf (ZE1) (2018-2024) Manuel du conducteur
- Table des matières illustrée
- Vue d'ensemble du véhicule électrique
- Chargement
- Sécurité - sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire
- Commandes et instruments
- Vérifications et réglages avant le démarrage
- Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale
- Démarrage et conduite
