Nissan Leaf (ZE1): Entretien du système

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Système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI)

Les deux capteurs de radar 1 du système d'intervention sur l'angle mort intelligent (IBSI) sont situés près du pare-chocs arrière.

Gardez toujours la zone à proximité des capteurs de radar propre.

Les capteurs de radar pourraient être bloqués par les conditions ambiantes temporaires comme la projection d'eau, la buée ou le brouillard.

Le blocage pourrait aussi être causé par les objets comme la glace, le gel ou la saleté qui obstruent les capteurs de radar.

Vérifiez la présence d'objets qui obstruent les capteurs de radar et retirez-les.

N'apposez pas des autocollants (y compris le matériel transparent), n'installez pas des accessoires ou appliquez une peinture additionnelle à proximité des capteurs de radar.

Évitez de frapper ou d'endommager la zone à proximité des capteurs de radar.

Nous vous recommandons de visiter un concessionnaire NISSAN LEAF certifié si la zone autour des capteurs de radar est endommagée en raison d'une collision.

La caméra de voie 2 du système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI) se trouve au-dessus du rétroviseur intérieur.

Afin d'assurer le fonctionnement approprié du système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI) et de prévenir une anomalie de système, observez les consignes suivantes :

PLUS SIMILAIRE:

 Peugeot 308. Témoins lumineux

Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation). Certains témoins présentent deux types d'allumage (fixe ou clignotant) et/ou plusieurs couleurs.

 Peugeot 308. Réglages

Désactivation / Activation Par défaut, à chaque démarrage du moteur, le son d'alerte de dépassement de vitesse est automatiquement activé. Il est possible d'activer / de désactiver le son d'alerte de dépassement de vitesse et le son de changement de limitation de vitesse. ou Accès direc