Nissan Leaf (ZE1): Précautions d'entretien
Faites toujours preuve de prudence lorsque vous procédez à une inspection ou à un entretien de votre véhicule afin d'éviter de subir de graves blessures ou d'endommager votre véhicule. Les précautions générales suivantes doivent être respectées à la lettre.
AVERTISSEMENT
- Le système de véhicule électrique utilise une haute tension pouvant atteindre 400 V c.c. environ. Le système peut être chaud pendant et après le démarrage et lorsque le véhicule est hors fonction. Soyez vigilant et conscient de la haute tension et de la température élevée engendrées par le système. Suivez les instructions des étiquettes apposées sur le véhicule.
- Vous ne devez jamais démonter, retirer ou remplacer les pièces et les câbles haute tension ainsi que leur connecteurs. Les câbles haute tension sont de couleur orange.
- Le démontage, le retrait ou le remplacement de ces pièces ou de ces câbles peuvent provoquer des brûlures importantes ou des chocs électriques pouvant causer des blessures graves ou mortelles. Le système haute tension du véhicule ne comprend aucune pièce qui peut être remplacée par l'utilisateur. Nous vous recommandons de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN LEAF certifié pour tout entretien requis.
- Stationnez le véhicule sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et bloquez les roues pour empêcher le véhicule de se déplacer. Appuyez sur le commutateur de position P (stationnement) du levier sélecteur ou placez le véhicule en position N (point mort).
- Si les travaux que vous devez effectuer exigent la mise en fonction du système de véhicule électrique, gardez les mains, les vêtements, les cheveux et les outils éloignés des ventilateurs et des autres pièces mobiles.
- Assurez-vous que le commutateur principal est à la position OFF (hors fonction) ou LOCK (antivol-verrouillé) lorsque vous effectuez le remplacement ou la réparation d'une pièce.
- Il est recommandé d'enlever ou de
fixer en place tout vêtement ample
avant de travailler sur votre véhicule.
Retirez aussi votre montre, vos bagues et vos autres bijoux.
- Lorsque vous travaillez sur votre véhicule, portez toujours des lunettes de protection.
- Ne vous glissez jamais sous un véhicule si ce dernier n'est soutenu que par un cric. Si une intervention sous le véhicule est nécessaire, utilisez des tréteaux pour le soutenir.
MISE EN GARDE
- N'effectuez pas des travaux sous le capot lorsque le compartiment moteur est chaud. Appuyez sur le commutateur principal à la position OFF (hors fonction) et attendez qu'il se refroidisse.
- Évitez de toucher le liquide de refroidissement
usagé. La mise au rebut
inadéquate du liquide de refroidissement ou de tout autre liquide du
véhicule
peut nuire à l'environnement.
Respectez toujours la réglementation municipale en ce qui concerne la mise au rebut de liquides utilisés dans un véhicule.
- Vous ne devez jamais brancher ni débrancher la batterie ou un autre composant transistorisé lorsque le commutateur principal est à la position ON (marche).
- Votre véhicule est équipé d'un ventilateur
de refroidissement automatique.
Il peut s'allumer à n'importe quel moment sans prévenir, même si le commutateur principal est à la position ACC (accessoires), ON (marche) ou READY (prêt à démarrer). Pour éviter des blessures, débranchez toujours le câble négatif de la batterie de 12 V avant d'effectuer des travaux à proximité du ventilateur.
- Avant d'exécuter des travaux d'entretien
électriques sur le véhicule
comme le remplacement de la batterie,
des fusibles ou des ampoules,
vérifiez les points suivants :
- Le connecteur de charge est retiré du véhicule.
- La minuterie de climatisation n'est pas active ou en fonction. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section " Minuterie de chauffageclimatisation "
- La batterie de 12 V n'est pas chargée par la batterie au lithium-ion et tous les témoins d'état de chargement sont éteints. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, voir la section " Chargement de la batterie de 12 volts " et " Témoins d'état de charge "
- Le commutateur principal est à la position OFF (hors fonction). Placez le commutateur principal à la position ON (marche), puis à la position OFF (hors fonction) pour éviter que la batterie de 12 V ne soit automatiquement chargée par la batterie au lithium-ion. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, consultez la section " Chargement de la batterie de 12 volts ".
REMARQUE : Si la batterie est complètement déchargée, la transmission ne passera pas manuellement à d'autres rapports.
La section " Entretien et interventions du propriétaire " fournit des instructions relatives à l'entretien qui peut être aisément effectué par le propriétaire.
Vous pouvez également vous procurer un manuel de réparation NISSAN d'origine.
Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section " Pour commander le manuel du conducteur ou le manuel de réparation ".
N'oubliez pas qu'un entretien incomplet ou inadéquat peut entraîner des problèmes de fonctionnement et compromettre la couverture de garantie de votre véhicule.
En cas de doute concernant toute procédure d'entretien, il est recommandé de vous rendre chez un concessionnaire NISSAN LEAF certifié.
Points de vérification dans le compartiment moteur
- Boîte à fusibles et fil-fusible
- Réservoir de liquide de frein
- Batterie de 12 V
- Porte-fusible
- Réservoir de liquide lave-glace de pare-brise
- Boîte à fusibles et fil-fusible
- Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement
REMARQUE : Le véhicule n'est peut-être pas équipé d'un capot de moteur.
