Nissan Leaf (ZE1): Limites du système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI)

AVERTISSEMENT

Les limites du système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI) sont répertoriées ci-dessous. Le fait de ne pas conduire le véhicule conformément à ces limites du système peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

• Le système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI) ne peut pas détecter tous les véhicules dans toutes les conditions.
• Les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les objets et activer le système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI) lorsque certains objets sont présents tels que :
  • Les piétons, les vélos ou les animaux.
  • Les véhicules tels que les motocyclettes, les véhicules de hauteur basse ou les véhicules dotés de grande garde au sol.
  • Les véhicules qui restent dans la zone de détection lorsque vous accélérez à partir d'un arrêt. Pour obtenir des renseignements supplémentaires, reportez-vous à la section " Situations de conduite du système d'intervention sur angle mort "
  • Les véhicules venant en sens inverse.
  • Unvéhicule qui pénètre dans la voie adjacente à une vitesse approximative à celle de votre véhicule.
  • Les véhicules qui s'approchent rapidement depuis l'arrière.
  • Les véhicules que votre voiture dépasse rapidement.
  • Un véhicule qui traverse rapidement la zone de détection.
• La zone de détection des capteurs de radar est conçue en fonction d'une largeur de voie standard. Lorsque vous conduisez dans une voie plus large, les capteurs de radar peuvent ne pas détecter les véhicules qui se trouvent dans une voie adjacente.

  Lorsque vous conduisez dans une voie étroite, les capteurs de radar peuvent détecter les véhicules qui se trouvent de deux voies éloignées.

• Les capteurs de radar sont conçus pour ignorer la plupart des objets fixes; toutefois, les objets tels que les barrières de sécurité, les murs, le feuillage et les véhicules stationnés pourraient parfois être détectés. Il s'agit d'un fonctionnement normal.
• La caméra peut ne pas détecter les marquages au sol dans les situations suivantes et le système d'intervention sur l'angle mort intelligent (I-BSI) peut ne pas fonctionner correctement.
  • Sur les routes où se trouvent de multiples marquages au sol de voie parallèle, de marquages décolorés ou peints de façon imprécise, de marquages peints en jaune, de marquages irréguliers, de marquages recouverts d'eau, de saleté, de neige, etc.
  • Sur les routes où les marquages au sol discontinués sont encore décelables.
  • Sur les routes sinueuses.
  • Sur les routes comportant des objets de contraste important, tels que les ombres, la neige, l'eau, les ornières de roue, les traces ou les lignes qui restent après les réparations sur la route.
  • Sur les routes où la voie empruntée fusionne ou se sépare.
  • Lorsque la direction empruntée du véhicule ne s'aligne pas avec les marquages.
  • Lorsque le véhicule s'approche de celui qui le précède, ce qui obstrue la portée de détection de caméra de voie.
  • Lorsque la pluie, la neige ou la saleté adhère au pare-brise à l'avant de la caméra de voie.
  • Lorsque les phares sont ternes en raison d'une accumulation de saletés sur la lentille ou si l'orientation n'est pas réglée correctement.
  • Lorsqu'une lumière intense pénètre dans la caméra. (Par exemple : la lumière est réfléchie directement à l'avant du véhicule au lever ou au coucher du soleil.)
  • Lorsqu'un changement soudain d'intensité survient. (Par exemple : lorsqu'un véhicule pénètre dans un tunnel ou en sort, ou passe sous un pont.)
• N'utilisez pas le système d'intervention sur l'anglemort intelligent (I-BSI) dans les conditions suivantes, car il pourrait fonctionner de manière incorrecte.
  • Par mauvais temps (par exemple : la pluie, le brouillard, la neige, etc.).
  • Lors de la conduite sur des routes glissantes, comme sur la glace ou la neige, etc.
  • Lors de la conduite sur des routes sinueuses ou irrégulières.
  • Lors d'une fermeture de voie en raison de réparations de route.
  • Lors de la conduite sur une route de fortune ou sur une voie temporaire.
  • Lors de la conduite sur des routes dont la largeur de voie est trop étroite.
  • Lors de la conduite dans des conditions anormales des pneus (par exemple, l'usure du pneu, la basse pression du pneu, l'installation d'une roue de secours, les chaînes antidérapantes, les roues différentes de celles de série).
  • Lorsque le véhicule est doté de pièces de frein ou de suspension qui ne sont pas d'origine.
• Le bruit excessif (par exemple, le volume de la chaîne stéréo ou une glace de véhicule ouverte) a une incidence sur le timbre du carillon et il se peut qu'il ne soit pas entendu.